在中国汽车市场，油改电的做法很常见，可以大大降低车企的研发成本，而欧拉5是一款纯电平台紧凑型SUV，目前有网友拍到欧拉5燃油版和混动版实车现身，这种电车改油车的做法刷新了大家对额认知。据悉，新车有望今年4月上市，进一步丰富欧拉5产品阵营。
欧拉5燃油版/混动版的外观设计与纯电版基本保持一致，蚌式机盖和椭圆形蛙眼式大灯很有识别度，车身简洁饱满，长车头短车尾营造出一定的运动感，采用传统样式门把手，将配备18英寸双色轮毂，而丰满的尾部有点小性感。
欧拉5燃油版/混动版整车长宽高分别为4471/1833/1641毫米，轴距达2720毫米，燃油版或新增银灰配色，混动版或新增绿色，提供前雷达、侧雷达、天幕、异色车顶、多款轮毂等选装配置，申报版本信息暂未发现激光雷达和辅助驾驶相关的摄像头等配置。
欧拉5燃油版/混动版的内饰同样延续纯电版的设计，采用电子怀挡，配备液晶仪表和悬浮式中控大屏，将会提供透明底盘/540度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、全景天幕、前排50瓦无线充电、自动空调等。
虽然4471毫米的车长一般，但2720毫米的轴距保障了后排充足的腿部空间，地板中间没有凸起，座椅填充厚实，坐垫比较长。
欧拉5的燃油版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩为275牛·米，最高车速190公里每小时。混动版为1.5T涡轮增压发动机+电机组合，发动机最大功率115千瓦（156马力），配备蜂巢能源三元锂电池，不支持外接充电，最高车速 185公里每小时。
欧拉5燃油版的尾门右侧是长城汽车标识，而混动版则是长城汽车+HEV标识，表明其动力身份，底盘方面，均采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架。
编辑：陈辰
创牛配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
